队、护路队,乃至后来的关东军,都只是为满铁利益服务的打手而已,经过多年经营,满铁现在已经将其触手伸到了社会生活的各个领域,为了满足其对东北地区的经济掠夺,满铁甚至还一度对东北地区的社会经济状况进行了深入细致的调查。
但是随着满清的覆灭,以及北洋政fǔ的倒台,满铁的扩张势头最终遭到了压制,这种压制来自于联合阵线政fǔ。也正因此,在日本政fǔ中,代表满铁利益的政客往往是最为敌视中国中枢政fǔ的,而在此次中日战争中,满铁也就成为中国中枢政fǔ的重点打击对象。
战争开始之后,中国中枢政fǔ立即宣布南满地区为战区,所有战区中之一切日本政fǔ与企业财产都不受法律保护,尤其是南满铁路,在中日正式宣战之后,在法律意义上就已经成为中国中枢政fǔ的财产了。
所以,当中国的陆军部队由沈阳、锦州、辽阳、营口等集结地区向辽东半岛推进之后,铁道部派出的接收人员也跟着部队一起向辽东半岛进军,接管沿途所有铁路的控制权,为了确保接收工作的顺利,装甲列车随军行动,而这支装甲列车部队的任务也不仅仅是接管南满铁路控制权,一旦攻坚战开始,这支现代化的部队也将直接投入一线作战。
作为装甲列车部队的最高指挥官,沈尚濂亲自率领装甲列车部队由关内移驻沈阳,陆军进攻命令一下达,他立即率领一列装甲列车走在最前头,为主力部队开路,并协助地方部队解除那些“铁路警备区”内的日军武装。
装甲列车部队的正式称呼是“铁道炮兵”,而沈尚濂正是炮兵军官出身,当年共和军进攻九江城,身为金‘鸡’坡要塞管带的沈尚濂响应起义,反戈一击,为九江城的光复立下汗马功劳,也正是从那时起。他逐渐进入赵北视线,并最终成为赵北的嫡系将领,不仅兼管重炮部队,而且也负责在陆军大学里教授炮兵课程,这为他今后指挥炮兵部队奠定了很好的基础,现在,沈尚濂的手下军官、参谋中,许多人都是当年他的陆军大学学生,这层师生关系的存在,对于指挥部队作战而言,无疑是非常有利的。
之所以将装甲列车部队称为“铁道炮兵”,主要是因为这支部队装备着一种很有威力的武器:列车炮。这是一种口径280毫米的重型海军炮,‘射’程远,威力大,是对付要塞、永备工事的利器,考虑到旅顺要塞的坚固程度,此次旅顺攻坚战,铁道炮兵将扮演重要角‘色’。
由于列车炮非常沉重,只能依靠铁路机动,因此,南满铁路必须保证完好的落入中国陆军掌握,沈尚濂之所以率领装甲列车走在主力前头,也正是出于这个目的。
但是装甲列车毕竟不是
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