产品,从而直接产生了大笔的专利、技术费。
“制造了什么东西呢?”
“太空飞船!”
奕星科技最初成立的目标,就是制造小型的太空飞船。
现在的专利技术支出对象,佐证了太空飞船的制造,他们反倒是期待起来,希望后续能听到其他消息。
如果能真正制造出小型太空飞船,哪怕暂时看不到利润点,公司的估值也会大大提升,投资永远看的是未来的潜力,尤其在宇宙飞船项目确立,并成为国际最重大项目的背景下,能制造出配合的小型太空飞船,未来的潜力就会非常巨大。
——
聚能卫星的制造已经开始。
其实制造的过程中,奕星科技只起到了监督作用,差不多等于说是,技术、设计都提供好,就等待合作企业制造出相应产品。
赵奕相对就清闲了一些,但他还有很多事情要做。
首先,就是设计出‘光能接收装置’。
赵奕没有打算直接设计高功率的Z波卫星,聚能卫星已经开始制造,高功率Z波卫星的设计,需要耗费大量的资金和精力,还需要其他的技术支持。
这个过程肯定需要大量的资金。
钱,才是最重要的。
赵奕的想法是先实现公司盈利,有高额的盈利以后,再去做什么研发都变得很容易。
这主要还是因为,探索火星没有太直接的利润点。
如果只是不断做高科技的研发,就需要源源不断的资金投入,哪怕是受到国际看好,资金也是要有买单方的,再增加一大笔投入,他个人是没什么问题,航空集团和其他投资人,大概率都会有意见。
所以先实现高额盈利很重要,有了高额的利润以后,投资研发就不再是问题。
聚能卫星制造完成以后,马上就能发射升空,不用两、三个月,就能环绕太阳正常运作。
能源不能浪费,时间就是金钱。
赵奕开始着手设计接收端设备,直白来说就是空间链接设备结合封闭空间的太阳能电池板。
他的研究主要放在,可以供给汽车使用的接受端装置。
民用汽车不需要太高功率驱动,有个三十千瓦就足够用了。
汽车的接收端装置,内部的空间链接设备很简单,核心只是微型光束的排列而已,整个空间链接设备,差不多一个笔记本电脑大小就够了。
接受装置的核心在于内部封闭空间的太阳能电池板,太阳能电池板的设计,直接关系到能量转化功率。
接受到的光能再强,也需要依靠电池板转化为电能,而转化效率直接关系到能量消耗。
因为是供给汽车使用,如果能提升百分之十的转化效能,就代表能够降低百分之十的能量需求,就能多生产百分之二十,甚至更多的汽车,生产的汽车数量直接关系到利润。
能量接受装置最主要占据空间的就是密闭空间的太阳
请收藏:https://m.obxs.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)