都在这里,年中我就要去中东考察项目。油田肯定要购买几个,明年包霍董矿业公司利润可以投入到华夏码头和高速建设中来;要不然运力不够就是生产出来产品也运不出去。”
包子轩说的正是霍英东想要表达的意思,只不过这个话霍老不能自己说出来。现在听到包子轩已经领会到意图,霍英东很是欣慰。
华夏基础设施很落后,码头是一个国家对方开放的窗口。一个国家连像样的码头都没有还怎么开展对外贸易,单单运输成本就会让人望而却步。
香江可是培养船王的地方,大家对码头都十分认可。有了码头就相当于有了话语权,现在听包子轩一说更是增加了众人信心。
只不过包首富这次有些坑而已,修建码头未来十到十五年很难见到效益。不过有些人既然对工业不敢兴趣,哪就让他们在华夏基础设施建设中出把力。
虽然包子轩说的很有道理,可是很多人还是有多怀疑。目前华夏对外进出口货物不多,如果码头建起来没有货物运输会很麻烦,投资码头花费绝对不少。资金没有回报会影响到接下来的生意,很多人不敢轻易冒险。
这个时候一个浑厚的生音说道:“小包生认为在那个城市建设码头最为有利,据我所知目前华夏境内出口的货物不多。而华夏沿海城市不少,总要有一个侧重点吧!另外我们如果都在积极建设码头,那么势必会分摊本来就不多的货物,这也是需要考虑的问题。”
众人都向声音的方向看了过去,等看到人之后终于知道是谁在说话。
赵从衍,1919年出生于苏省,香江船王。毕业于东吴大学,为执业律师。之后创办华光船务,是几十艘货船的船主。70年代末香江成为全球著名的国际航运中心;其中人们把环球航运包玉刚、东方海外董浩云、万邦集团曹文锦和华光航业赵从衍并称为“香江四大船王”。赵从衍在韩战和香江经济起飞时发达。华光船务曾经在香港上市,之后私有化。
作为老牌船王最近很少出现,包子轩对他并不是很熟悉。不过也知道他的存在,那是因为他的儿子实在是太出名了。
赵从衍的第四子赵世曾可是情场高手,他曾扬言交往过的女人数量超过5位数,而且还是经过筛选的,如果不筛选,数目更加惊人。“我每天都能与一位、二位、三位甚至四位女性约会。”赵世曾的花花公子作风在香江非常有名,甚至有“香江第一玩家”的称号。
由于有赵世曾的存在,使得香江娱乐媒体对赵家报道实在是太多。就是不看娱乐新闻的包子轩都知道他的存在,可见影响力有多大。
赵从衍最近日子不是很好过,全球航运危机当然也会涉及到赵家。董浩云和包玉刚有包霍董矿业公司巨额分红
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