憋死？

　　于是，埃级非常自然地将求助的目光投向了这颗蓝星上另一个拥有大量苏系武器使用经验，并且在长期的封锁中练出了一身“修修修、改改改”本领的华夏。

　　而且，华夏人什么政治附带条件都不要，唯一的要求就是小钱钱，还开价贼便宜。

　　双方在一番眉来眼去、暗送秋波之后，一拍即合，于是一个绝密的华夏航空工业代表团于1978年8月到达了埃级，这个代表团一行12人，团长是时任盛飞厂既3112厂副厂长的唐乾三，副团长是盛飞所既3601所总设计师顾诵丰。

　　这次的访问成果对双方来说都是丰厚满意的，双方建立了良好的合作关系，华夏方面承包了埃级所有苏系战机的维修后勤，并承诺长期零配件供应及按埃方要求对装备的升级改装工作，而埃级方面则保证了自己的武器装备处于随时可以使用的状态，保障了国家的安全。

　　再顺便说一句，我们的老朋友，西飞厂的厂长张清平也从中捞到了不少好处，除了承接下维修埃级装备的“图16”战略轰炸机的活以外，还卖了好几架“轰六”出去，算是咱们的“六爷”为数不多的几桩出口生意中，最大的一桩。

　　华夏这次如雪中送炭般的帮助让埃级人民充分体会到了与华夏交好的好处，为此，他们也在收取了华夏人民的礼物——几架歼六战机后，回赠了两样大礼——一架米格21f战机和一架米格23战机。

　　米格23的事儿咱们以后再说，先说这架米格21f。

　　这可是米高扬设计局在原版米格21上发展而来的型号，更换了加力推力达到66吨的p13300涡喷发动机，改善了雷达系统，探测距离达到了20公里，锁定距离达到了13公里，机翼下挂架增至4个，可挂载雷达制导的“先进环礁”和k13a“环礁”空对空导弹，也可挂各种对地攻击武器或者副油箱，采用零－零火箭弹射座椅，勉强也能算一架多用途飞机了。

　　对于一直在黑暗中摸索的华夏航空业人士来说，这架在当时已经完全算不上先进的战机，其上的很多技术却是自身并不具备的，因此，在拿到了这架飞机的第一时间，三机部及军方就立即决定——山寨它！

　　这项艰巨的任务自然而然地落到了宋文华和他的老伙伴屠继达肩上，而军方给这架尚未出生的战机编号就是“歼七iii”。

　　经过了辛勤的工作，除了p13300涡喷发动机的仿制工作出了点问题外，整个“歼七iii”工程推进的还算顺利，原型机正在制造过程中，不久就应该可以首次试飞，但是，原本就不算先进的“米格21f”再被华夏羸弱的工业基础拖累，仿制品“歼七iii”的性能能达到什么样，宋文华心中非常有数，对比这段时间看到的iai及达索公司的产品，差距不是一般的大。

　　为此，他曾经想过很多办法，试图找出一个廉价的，适合“歼七”系列战机升级的方案。

　　而今天，现在，谭振华的话提醒了他，也许那个方案真的可行？

　　宋文华觉得，有一颗种子正在发芽。

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