对抗倭寇入侵的战争无疑将变得更加艰难，而对于我们华夏来说，记住每一位曾经在困境之中帮助过我们的朋友，那是我们的传统。”

　　唐纳德·道格拉斯感叹道“真没想到，我以为我已经被这个世界遗忘了，毕竟这件事已经过去了差不多有40年，你还这么年轻，竟然能记得这些事……好吧我想我那已经在天堂的父亲如果听到了你的话，也一定会高兴的。www..com”

　　谭振华再次点头，认真地说道“唐纳德先生，显然您对我们华夏的了解不多，其实，这段历史不但我记得，我可以很负责任地说，几乎每一个华夏人都记得，因为，这件伟大的功勋是记录在我们华夏的历史教科书上的，我们的每一个孩子都必须了解它、学习它、记得它，记得在我们华夏整个民族生死存亡之际，向我们伸出过援助之手的人们，有您，有您的父亲，当然还有飞虎队的陈纳德将军、加拿大的白求恩医生，正是有了你们的帮助，我们才挺过了那段最艰难的时光。”

　　唐纳德·道格拉斯再次叹道“c47，驼峰航线，已经遥远的仿佛历史的尘埃了啊。”眼神却一下悠远起来，仿佛记起了自己青年时代的万丈雄心和青葱岁月。

　　1941年底，随着第二次世界大战太平洋战争爆发，倭寇为了迫使华夏政府投降，采用了各种手段阻断同盟国对华夏的物资援助，而对这些援助流入华夏的主要通道城市香江和仰光实行了持续轰炸，接着又切断了滇缅公路，使大量的援华物资无法运进华夏。

　　面对如此严峻的局势，为保证二战亚洲战场上对倭寇作战的军备物资，华米两国于1942年初决定联合开辟新的国际运输线，举世闻名的“驼峰”航线就此诞生。

　　“驼峰航线”西起印地阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江、丽江白沙机场，进入华夏的南云南高原和西川省。这条航线全长约800公里，所经过地区的海拔平均在4500～5500米上下，最高海拔达到了7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。

　　由于当时的运输机采用的都是活塞式发动机，这样的海拔高度基本达到了飞机的极限，航线途径高山雪峰、峡谷冰川和热带丛林、寒带原始森林、气候十分恶劣，强气流、低气压和冰雹、霜冻的侵袭是家常便饭，飞机在飞行中随时面临坠毁和撞山的危险，再加上途中必须经过几个倭寇占领区上空，更增加了被敌机骚扰袭击的危险。

　　“驼峰航线”是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运，每一位出任务的飞行员都会在出发之前写好遗书，

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