产状态，目前的产能是，两个月一架。

　　就算过完今年之后从慢速生产转入正常生产，也就只能做到一个月一架的速度，那按照华夏的基本编制，为一个飞行团换装就需要整整24个月，两年！

　　所以西飞厂已经开始规划建设第二条“飞豹”战机的生产线，可那也只能是远水，投产至少也是两年以后的事情了，且即便投产也就比现在的产能翻一倍，换装一个团也需要整整一年。

　　想要守卫好华夏幅员辽阔的国土及海洋，至少需要1000架以上的三代战机，这要等多久？

　　事实上，在谭振华的前世，在他重生的那一年也就是2017年，连买带自己生产，华夏也只装备了835架代战机，另外还有300余架另一个技术状态的“准三代”“飞豹”、700余架二代的“歼7/8”维持编制等待换装。

　　而且谭振华还知道，在当年装备的835架代战机中，除了极少数量的新型战机以及290架“歼10”之外，其余的500多架战机，都是“侧卫”系列的各种版本，也就是本次华夏代表团的目标——苏27！

　　再加上这两年的国际风云骤变，整个东欧都掀起了轰轰烈烈的“颜色革命”，以米国为首的西方阵营可以说一路高歌猛进、摧城拔寨，就连苏俄政权都摇摇欲坠，他们当然不可能放过华夏，虽然在本时空，因为各种因素的关联作用，他们未能在华夏掀起什么大风浪，可这不代表他们放弃了努力，而且对苏俄的颠覆战争眼看就要取得成果了，在这种时候，曾经的“盟友”华夏很自然就成了他们的下一个目标。

　　你看，从“盟友”到“对手”，他们切换得如此自然。

　　既然华夏已经被他们预定为下一个对手，那么，再想从西方世界获得什么先进的武器装备那就不要想了，大门已经关上，而且他们还正策划着对华夏的核心利益动手，改变两岸的军事力量对比！

　　可以说，华夏提高军备水平，特别是空海两军军备水平的需求是迫在眉睫、刻不容缓！

　　这时候就能看出华夏领导人的政治智慧了，与苏俄缓和外交关系、解除军事对立，恰逢其时，而就在两国恢复外交关系的同年，苏俄方面就重开了向华夏出口先进武器的口子，这是其国家急需外汇的现实情况所逼，也完全符合华夏升级国防军力所需，双方可以说是一拍即合，所以，当苏俄权威媒体《红星报》对苏俄空军司令沙波什尼科夫上将进行专访时，上将公开表示愿意向华夏出口包括米格29在内的先进武器，并言之凿凿“不存在任何政治上的障碍”，对于这支抛来的橄榄枝，华夏方面立刻给予了积极的回应。

　　1990年4月，华夏与苏俄米里设计局签署了订购24架“米17”军用直升机的合同，这笔价值过亿美元的合同重开了苏俄对华军售之门，也是华夏对米国中断了向华夏出售后续UH-60“黑鹰”直升机的正面回应。

　　不过对于接下来的两国要讨论的重头戏来说，24架“米17”的合同只是餐前甜点而已。

　　双方已经达成了基本共识——华夏将购买一批苏制先进战机，这笔合同的金额显然将打破双方之间军贸往来的历史记录。

　　随之而来的第一个分歧就是，哪款？

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