人积极性了?
做事要言之有物的。
轧钢厂的其他产品,没有可借鉴性,咱们不说。
说就说你手下的三辆车。
一个螺丝,专业设备,标准工时是五分钟。
那工人的工时,就要定在六分钟、七分钟。
工人破七就奖励工人,技改破七就奖励技术人员。
破六就大奖,能在不损坏设备的前提下,破五,就算是科技、工艺的进步了,肯定是奖房子、涨工资。
经济效益不能讲,那咱们就讲技术效益、产业效益、社会效益。
将车全部拆解,按照图纸放大,将一个个工件的标准工时计算出来。
从工人进厂开始,一个小时九个工件,八个小时,产量怎么也要在六十个工件以上。
进厂就是以工作为主,压缩其他垃圾时间,转化为生产效率。
从零件开始,到最终汽车下线,你也要做出一份标准工时表的。”
李胜利这边说到零件的具体工时,李怀德这边剩下的就只有佩服了。
这不亏是轧钢厂的子弟,深谙工人之道。
如今的轧钢厂,按李胜利所说,五分钟工时的零件,想要得到产成品,至少要半个小时的。
再除掉次品率,弄不好半个小时也不止。
想到次品率,李怀德也开口补充道:
“胜利,次品率,不在考核之中吗?”
听到李怀德的问题,李胜利重重摇了摇头,有些气闷的回道:
“没听明白吗?
标准工时!
这个标准工时,不只是时间的计量单位,还有对零配件的精度要求。
精度之内即为标准,不是不允许有次品率、废品率,但这要平均到工时之内。
六分钟不够,就七分钟,七分钟不够,就再加。
但总要在十分钟以里的,没了精工标准,要特么工时有屁用?”
听到精工标准,李怀德这边就有点麻了。
这个要求不是过分,而是十分过分。
现在的厂子有一个算一个,产品的标准,大都在精工标准之外。
即便是有精度要求的工件,也只能用人工找齐。
也不是说设备的精度不够,多数时候,还是人员的专业度不够。
如果真这么卡死了标准,车间一线的压力就很大了。
“胜利,这是将生产的压力,全部压到一线了。
这么严格的要求,工人能答应?”
李怀德的问题是专业的,这也是几年主任做下来,老李的长进之处。
尤其是投了杜家之后,他对技术的学习,也是不遗余力的。
虽说风雨之中,许多事都荒废了,但老李追求上进的心并没有荒废。
李怀德的问题专业,李胜利这边的经验,也是环环相扣的。
“这就要货比货人比人了。
将考核前后的效益精算出来,向上申请一笔资金。
工人需要改善住房,那就去改善住房,需要改善饮食,那就用他做厂里的粮补。
重赏之下必有勇夫,规矩立起来
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