的车匪路霸,之所以如此泛滥,很大一部分原因是因为当地的纵容和庇护,才导致这样的不正之风在当地人中蔓延。
以至于,更多人选择“车匪路霸”作为营生,这种心态就跟现如今不少索马里很多人以当海盗为荣差不多。
在当时还出现几个轰动全国、让人闻之色变的魔窟,其实就是交通沿线的几个村庄。为避免被举报和涉嫌地域歧视,这里就不提具体的名字了,反正是湘皖等几个地方都有。
只要经过当地的车辆,不管是货车,还是客车,他们都会将司机、乘客杀死后埋在村里的乱葬岗,然后将车辆拆成零件,或者整车运往县城销赃。
从杀人、埋尸、销赃等一系列行为,他们都做了明确分工,全村老少齐上阵,人人参与其中。
从八十年代中期到九十年代初期,他们犯下了不计其数的命案。至于抢了多少的车辆、杀了多少人,连他们自己都说不清了。
最后他们因为犯下的命案太多,波及太广,犯了众怒,被各地警方联手给剿灭了。据说,打击过后,整个村庄就只剩下了几个老弱病残,其他人要么被枪毙了、要么去坐牢了。
仅仅是被枪毙的,就一次性达到了几十人,可见他们是多么的罪大恶极了。
在当时,这样的魔窟,还不是个别现象。只不过,没有这个几个村庄做的这么绝、这么狠罢了。
车匪路霸们的犯罪手段层出不穷,最常见的一般就是在车辆必经道路上设置各种障碍物,阻挠汽车行进,当车辆被迫停下之后,犯罪分子会一拥而上,集体实施抢劫、杀人行为。
还有一些就简单粗暴多了,车匪路霸们会在路况不好的路段上,趁着车辆速度起不来,直接拦车抢劫。
另外还有一些,带有一点“技术含量”的。比如,故意制造交通事故找茬勒索,或者用假装紧急求助、色相诱惑等方式,诱骗车辆停车后,对车辆人员进行洗劫。
除了这些常规操作之外,还有上文中提到过的,一些丧心病狂的车匪路霸,竟然在公路和铁路上埋轰轰。
当车辆经过时,他们就会引爆,然后进行洗劫。
令人发指的是,这些恶徒无论抢掠到多少赃款,都会对受害人实施灭口,可谓穷凶极恶。
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